Logbulleti projekteerimise lähtepunkt on metsakõlbulikkus. Masin ei ole mõeldud ainult tee peal sõitmiseks. See tunneb end koduselt metsateedel ja metsas sõites. Logbullet lippab hõlpsasti nii edasi- kui tagasisuunas.

Logbullet on mõeldud paberi- ja küttepuude vedamiseks, kuid Logbulleti kraana jaksab tõsta peale ka palgipuid. Pikemate puude vedamiseks võib masina veo-osa pikendada lisavarustusena pakutava pikenduse abil.

Logbulleti kabiini ja käru saab kallutada vabalt ja iseseisvalt. Vabalt kallutamine on oluline turvalisuse seisukohalt. Kui käru läheb ümber, siis ei too see kaasa kabiini ümberminekut. Koorma
laadimise ajal püsib käru püsti tänu külgedel olevatele tugijalgadele.

Logbullet mahub metsas puude vahel liikuma. Näiteks tuulemurru koristamisel ja metsa väetamisel pole vaja spetsiaalseid teid. Tuulemurru koristamisel tunduks allesjäävate puude mahasaagimine tee vabastamiseks absurdsena.

Logbulleti kliirens on 40 cm. Kliirens ei ole vaid kitsas ala masina keskel, vaid võimalikult lai ala, et hõlbustada üle kändude ja kivide sõitmist.